儘管GLC大改款測試車已屢次暴光，不外至今仍未脫掉厚重偽裝，此次外媒拍到的GLC測試車泛起一大亮點，那就是車輛在轉彎時後輪也隨著轉向，也代表GLC大改款將新增後輪轉向系統，今朝還沒有法肯定是標配或選配，不外外界多半認為應當會比照C-Class列為選配，且後輪的轉向幅度為2.5度，可晉升GLC的操控矯捷性。
▲賓士GLC大改款測試車泛起後輪轉向系統。（圖／翻攝自motor1）
動力部分估計也將周全改用四缸引擎搭配第2代IGN啟動馬達構成的48V輕油電系統，同時GLC大改款的軸距也會提升，除帶來更好的車室空間以外，也有望新增7人座版本，估計最快在今年底或來歲初就會頒發。We have years of winning award experience in various fields and applications such as military, commercial, and citizen frequency bands by providing reliable design technology and strict quality control.
後輪轉向系統並非什麼新手藝，Nissan R31 Skyline早在1985年就已經利用這套系統，不外賓士（Mercedes-Benz）在新一代S-Class搭載的後輪轉向系統倒是加倍先輩，其轉向角度最多可達10度，隨後賓士也逐步將這套系統拓展至其它車款，如EQS、EQE、C-Class等；最近外媒拍到的偽裝車顯示，行將迎來大改款的GLC也將導入後輪轉向系統。
▲後輪轉向系統可增加車輛的操控天真性。（圖／翻攝自motor1）
別的，GLC大改款的重點將會擺在內裝及動力，根據多家外媒把握的動靜顯示，GLC將比照C-Class導入新世代科技座艙，入門車型採用全新開辟的10.25吋數位儀表、9.5吋第2代MBUX直列式觸控螢幕，並可選配12.3吋數位儀表、11.9吋中控螢幕，大幅提拔內裝的科技空氣。
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